Ao anatin'ny vanim-potoanan'ny fiarandalamby, mihamafy ny olan'ny toetr'andro, ary ny vahaolana amin'ny olan'ny toetr'andro dia singa avo lenta amin'ny lisitry ny tokony hataon'ny governemanta. Marimaritra iraisana eran'izao tontolo izao fa ny fampiasana fiara elektrika dia fomba mahomby hanatsarana ny toetrandro. Mba hampitomboana ny fananganana EV, misy lohahevitra iray tsy azo ialana mihitsy - famandrihana fiara elektrika. Araka ny fanadihadiana maro momba ny tsenan'ny mpanjifa, ny mpanjifa fiara dia mametraka ny tsy fahatokisana ny fiampangana ho sakana lehibe fahatelo amin'ny fividianana EV. Ny dingana manontolo amin'ny famandrihana EV dia misy ny faharetan'ny grid omen'ny fotodrafitrasa herinaratra sy ny fananganana toby fiampangana izay mahafeno ny filan'ny tsena. Ny mampifandray azy ireo amin'ireo fiara elektrika mampientam-po ireo dia ny tariby fiampangana EV. Mba hampihetsika ny tsenan'ny fivarotana fiara elektrika lehibe kokoa, ny tariby fiampangana EV, ho ampahany lehibe, dia mety hiatrika na hiatrika ireto fanamby manaraka ireto.
1. Ampitomboy ara-drariny ny hafainganam-pandehan'ny fiampangana
Ny fiara ICE efa mahazatra antsika matetika dia minitra vitsy monja vao feno, ary matetika tsy mila milahatra. Ka raha ny fahitan’ny besinimaro azy dia zavatra haingana ny famenoana solika. Amin'ny maha-kintana vaovao azy, ny EV amin'ny ankapobeny dia mila ampangaina mandritra ny ora maromaro na mandritra ny alina mihitsy aza. Na dia maro aza ny famandrihana haingana amin'izao fotoana izao dia mila antsasak'adiny farafahakeliny. Ity fifanoherana mahery vaika amin'ny "fotoana fandoroana solika" ity dia mahatonga ny hafainganan'ny fiampangana ho antony lehibe manakana ny lazan'ny EV.
Ho fanampin'ny hery omen'ny charger, ireo lafin-javatra izay misy fiantraikany amin'ny hafainganam-pandehan'ny EV dia mila mandinika ihany koa ny fahafahan'ny bateria sy ny fahaiza-manaon'ny fiara, ary ny tena zava-dehibe - ny fahafahan'ny fampitana ny tariby fiampangana.
Noho ny fetran'ny fandrindrana ny habaka amin'ny toby fiampangana, mba hahazoana antoka fa ny seranan-tsambon'ny fiara elektrônika amin'ny toerana samihafa dia azo ampifandraisina mora amin'ny seranan-tsambon'ny charger, ny tariby fiampangana dia hanana halavany mifanaraka amin'izany, mba hahafahan'ny tompon'ny fiara miasa azy ireo tsy misy olana. . Ny antony ilazantsika hoe "lavany sahaza" dia satria raha miantoka ny fidirana amin'ny mpampitohy fiampangana, dia mety hidika ihany koa ny fitomboan'ny fanoherana tariby sy ny fatiantoka amin'izao fotoana izao. Noho izany dia tsy maintsy misy fifandanjana mitombina eo amin'ireo tombontsoa roa ireo.
Ny fanoherana mandritra ny fiampangana dia avy amin'ny fanoherana ny conducteur sy ny fanoherana ny fifandraisana amin'ny tariby sy ny pin. Ny teknôlôjia fampifandraisana tariby sy tsimatra amin'izao fotoana izao dia mazàna mampiasa ny fomba crimping, saingy io fomba io dia hitarika amin'ny fanoherana avo kokoa sy fahaverezan'ny herinaratra. Noho ny fangatahana avo lenta amin'ny famoahana avo lenta amin'ny fiampangana DC, ny tariby fiampangana DC taranaka vaovao an'ny Workersbee dia mampiasa teknolojia lasantsy ultrasonic mba hitondrana ny fanoherana ny fifandraisana manakaiky ny aotra ary hamela ny zotra lehibe kokoa. Nahasarika ny saina sy ny fifampidinihana tamin'ireo mpanamboatra fitaovana famandrihana fanta-daza maro eran'izao tontolo izao ny fahombiazany amin'ny herinaratra.
2. Mamaha ny olan'ny fiakaran'ny maripana amin'ny fomba mahomby
Mandritra ny dingan'ny fiampangana dia misy fifandraisana matanjaka eo amin'ny mari-pana amin'ny tariby fiampangana sy ny hafainganam-pandehan'ny fiampangana. Amin'ny lafiny iray, miteraka hafanana ny famindrana courant. Rehefa mitombo ny courant dia mitombo ny hafanana, ka mitombo ny fanoherana. Amin'ny lafiny iray, rehefa mitombo ny mari-pana ao amin'ny conducteur dia mitombo ny fanoherana, izay mampihena ihany koa ny courant.
Ny fiakaran'ny mari-pana amin'ny tariby sy ny connecteur dia miteraka risika amin'ny fiarovana ihany koa, satria ny hafanana ambony dia mety hitarika amin'ny tsy fahombiazan'ny fitaovana, na mety hiteraka afo. Noho izany, matetika ny charger dia manana rafitra fiarovana ho an'ny fiarovana amin'ny hafanana tafahoatra sy ny fiarovana amin'izao fotoana izao. Ny mari-pana amin'ny mari-pana dia ampitaina amin'ny foibe fanaraha-maso ny charger amin'ny alàlan'ny teboka fanaraha-maso ny mari-pana amin'ny fitaovana, toy ny thermistors sasany, mba hahatonga ny valiny momba ny fampihenana ny herinaratra ankehitriny na ny fiarovana.
Ankoatra ny fanaraha-maso amin'ny fotoana tena izy mba hifehezana ny mari-pana amin'ny fitaovana, ny fanaparitahana hafanana ara-potoana amin'ny tariby fiampangana no vahaolana lehibe hamahana ny fiakaran'ny mari-pana. Matetika mizara ho roa vahaolana: voajanahary cooling sy ranoka cooling. Ny teo aloha dia miantehitra bebe kokoa amin'ny famolavolana fantsona rivotra amin'ny fitaovana mba hampitomboana ny faritra midadasika amin'ny tariby ary hamorona convection rivotra mahery mba hahatratrarana ny fanaparitahana hafanana voajanahary. Ity farany dia miantehitra indrindra amin'ny fitaovana fampangatsiahana mba hitarika sy hifanakalozana hafanana mba hahatratrarana ny fiparitahan'ny hafanana, ary ny fahombiazan'ny fifanakalozana hafanana dia lehibe lavitra noho ny fampangatsiahana voajanahary. Mandritra izany fotoana izany, ny teknolojia fampangatsiahana ranon-javatra dia mitaky faritra midadasika kokoa amin'ny tariby, mamela ny famolavolana ny tariby fiampangana ho manify sy maivana kokoa.
3. Manatsara ny traikefan'ny mpampiasa
Ny teny farany amin'ny fanombanana ny tariby fiampangana dia tokony avela ho an'ny mpampiasa, ao anatin'izany ny tompon'ny EV sy ny mpandraharaha tambajotra. Mora ampiasaina ary tsy manahy ny fikojakojana azy. Raha tratra ny fiderana ambony toy izany dia mino aho fa hahatonga antsika hatoky kokoa ny hoavin'ny fiara elektrika.
Maivana kokoa:Indrindra ho an'ny antontam-pahefana DC mahery vaika, ny savaivony ivelany amin'ny tariby dia mety ho kely kokoa raha miantoka ny fiparitahan'ny hafanana. Ataovy maivana kokoa ny tariby, na dia ho an'ny olona malemy hery aza dia mora ampiasaina.
Mora kokoa ny flexibility:Ny tariby malefaka dia mora miforitra ary mahazo aina kokoa ny mihazona. Izy io koa dia manamora ny fampandehanana cabling ary mora kokoa ny fametrahana azy. Ny tariby fiampangana Workersbee dia vita amin'ny TPE sy TPU avo lenta miaraka amin'ny fikojakojana tsara nefa mahatohitra, elasticité sy tanjaka tsara, tsy mora simba, ary fikojakojana tsy misy olana.
Faharetana matanjaka kokoa sy fanoherana ny toetr'andro:Eritrereto ny akora sy ny famolavolana rafitra mba hisorohana ny fiparitahan'ny fonony noho ny UV sy ny harerahana amin'ny hafanana mandritra ny vanim-potoana mafana. Ankoatra izany, dia tsy hanamafy na very flexibility amin'ny ririnina mangatsiaka, ary tsy ilaina ny manahy momba ny toetr'andro manimba ny tariby.
Manome hidin-trano manohitra ny halatra:Sakano ny fiara tsy hanaisotra tampoka ny tariby fiampangana ataon'ny olona iray mandritra ny dingan'ny fiampangana, manelingelina ny fiampangana.
4. Fenoy ny fenitry ny fanamarinana henjana
Ho an'ny indostrian'ny famandrihana fiara elektrika, izay mbola eo an-dalam-pandrosoana, ny fenitry ny fanamarinana dia fefy sarotra ho an'ny vokatra miditra amin'ny tsena. Ny tariby fiampangana voamarina dia araha-maso mba hahazoana antoka fa mifanaraka amin'ny fenitra ny andiany tsirairay, ka azo antoka kokoa, azo antoka ary azo itokisana. Ny telegrama fiampangana dia ampiasaina tsy amin'ny famatsiana herinaratra ho an'ny EV ihany fa amin'ny fifandraisana ihany koa, noho izany dia zava-dehibe ny fiarovana azy ireo.
Ao amin'ny tsena Eoropeana sy Amerikana, ny fanamarinana mahazatra indrindra dia ny UKCA, CE, UL, ary TUV. Mila ampiharina amin'ny tsena eo an-toerana ny fitsipika sy ny fepetra fiarovana, ary ny sasany dia tsy maintsy takiana amin'ny fahazoana fanampiana. Mba hahazoana ireo mari-pankasitrahana ireo dia tsy maintsy mandalo fitsapana henjana maro izy io, toy ny fitsapana fanerena, fitsapana elektrônika, andrana fanondrahana, sns.
5. Fironana amin'ny ho avy: Famerenana haingana haingana
Rehefa mitombo ny fahafahan'ny batterie an'ny EV dia tsy ampy ho an'ny ankamaroan'ny olona ny hafainganam-pandehan'ny fiampangana izay mitaky famandrihana mandritra ny alina. Ny fomba hahazoana fiampangana haingana azo antoka kokoa sy mora kokoa dia olana iray tokony hodinihin'ny indostrian'ny fitaterana herinaratra manontolo. Noho ny fifanakalozana hafanana haingana ny teknolojia fampangatsiahana ranon-javatra, ny hery avo amin'izao fotoana izao dia mety hahatratra 350 ~ 500kw. Fantatsika anefa fa tsy izao no farany,ary manantena izahay fa mety ho haingana toy ny famenoana lasantsy fiara ICE ny famandrihana EV. Rehefa ampiasaina ny charging avo kokoa, dia mety ho tratran'ny bottleneck ihany koa ny fiampangana fampangatsiahana ranon-javatra. Amin'izay fotoana izay dia mety mila manandrana vahaolana mahomby kokoa isika. Ny fanadihadiana sasany dia nanolo-kevitra fa mety ho lasa vahaolana vaovao ny teknolojia fanovàna dingana, saingy mety ho elaela vao hiditra an-tsena.
6. Fironana ho avy: V2X
Ny V2X dia midika hoe Internet of Vehicles, izay manondro ny rohy sy ny fiantraikan'ny fifandraisana amin'ny fiara sy ny fitaovana hafa. Ny fampiharana ny V2X dia afaka manampy antsika hitantana tsara kokoa ny angovo sy ny fiarovana ny fitaterana. Anisan'izany ny V2G (grid), V2H (trano)/B (trano), V2M (microgrid), ary V2L (enta-mavesatra).
Mba hahatanteraka ny V2X dia mila tariby fiampangana roa tonta mba hahazoana fampitana angovo mahomby. Izany dia hanova ny fahatakarantsika ny fiara elektrônika, ahafahan'ny enta-mavesa-danja kokoa, ny fidirana amin'ny angovo mora kokoa, ary ny fanitarana ny fitahirizana angovo ao amin'ny tambajotra. Fandefasana herinaratra sy angona avy amin'ny fiara na amin'ny fomba mifamatotra na mihetsiketsika.
7.Future Trend: Wireless Charging
Tahaka ny famandrihana finday ankehitriny, ny famandrihana tsy misy tariby midadasika dia azo ampiharina ihany koa amin'ny famandrihana fiara elektrika amin'ny ho avy. Ity dia teknolojia revolisionera ary fanamby lehibe amin'ny famandrihana tariby.
Ny hery dia mifindra amin'ny alàlan'ny elanelan'ny rivotra, ary ny coils magnetika ao anaty charger ary ireo ao anaty fiara dia mi-charge inductive. Tsy hisy intsony ny fanahiana amin'ny halaviran-dalana, ary azo atao ny mamatsy vola amin'ny fotoana rehetra rehefa mandeha eny an-dalana ny fiara elektrika. Amin'izay fotoana izay dia mety hanao veloma amin'ny tariby fiampangana isika. Na izany aza, mitaky fananganana fotodrafitrasa avo lenta io teknolojia io, ary tokony ho elaela vao ho malaza be.
Mila mampita angon-drakitra amin'ny fomba mahomby ny tariby fiampangana mba hahafahan'ny EV sy ny tamba-jotra fiampangana afaka mametraka fifandraisana azo itokisana, sady afaka manome charging haingana koa ary mahazaka ny anton-javatra ivelany ivelany toy ny mari-pana mety hisy fiantraikany amin'ny fahombiazan'ny fiampangana. Ny taonan'ny fikarohana sy ny fampandrosoana an'ny Workersbee eo amin'ny sehatry ny tariby fiampangana dia nanome antsika fomba fijery mandroso sy vahaolana isan-karazany. Raha te hahalala bebe kokoa ianao dia ampahafantaro anay.
Fotoana fandefasana: Nov-28-2023