Maty ny CCS. Taorian'ny nanatsikaritra an'i Tesla dia nanambara ny fanokafana ny seranan-tsambo mahazatra, izay fantatra amin'ny anarana hoe fenitra fiampangana Amerika Avaratra. Ny fanakanana CCS dia niresahana satria nisy mpandeha an-tariby marobe sy tambajotra fiampangana mahazatra dia nitodika tany NAC. Saingy, araka ny fahitantsika, dia eo afovoan'ny revolisiona mandeha amin'ny herinaratra tsy mbola nisy hatrizay isika, ary mety ho tonga tampoka ny fiovana, toy ny nataon'izy ireo ny CCS tamin'ny voalohany. Mety hiova tampoka ny vano Vane. Na ny politikam-panjakana, ny paikadim-panjakana amin'ny alàlan'ny mpandeha, na ny lambam-pizarana ara-teknika, ny CCS Charger, nacs Charger, na ny Charger mahazatra, izay ho lasa tompon-tany farany amin'ny ho avy dia havela hanapa-kevitra.
Ny fenitra vaovao momba ny trano fotsySaribak'i herinaratraTanisao ireo fepetra takiana amin'ny fanakanana ireo trano fandraisam-bolo mba handraisana an'arivony tapitrisa amin'ny fanampiana federaly izay mety ho zavatra takiana fototra amin'ny ho avy, azo itokisana, azo idirana ary azo idirana, mety, azo ampiasaina ary azo idirana, mora, ary azo idirana, mety, mety, azo ampiasaina ary azo idirana, mora, ary azo idirana, mety, mety, azo ampiasaina ary azo idirana, mora, ary azo idirana, mety, mety, azo ampiasaina ary azo idirana ary azo idirana, mety, mety, azo ampiasaina ary azo idirana, mora, ary azo idirana. Alohan'ny andro hanambarana ny mpandresy marina ny tsena, ny mpandray anjara CCS rehetra dia ny fanaovana ny fiomanana rehetra hikarakara na hamorona saribakoly izay ilain'ny tsena.
1. Ny fahazoana sy ny fahatokisana dia fepetra voalohany amin'ny voalohany
Ny mpitantana White House dia mitaky ny Charger hahatratrarana 97 isan-jato ho an'ny famatsiam-bola federaly. Fantatsika rehetra anefa fa fepetra kely fotsiny io. Ho an'ny mpampiasa faran'ny Ev Charger (tompona fiara herinaratra) dia manantena izy ireo fa 99,9% izany. Na rahoviana ny bateria EV dia mihena fa tsy tapitra ny dia, na inona na inona toetr'andro, dia maniry ny hahatongavan'ireo Charger izy ireo mba ho azo ary hiasa.
Azo antoka fa ankoatry ny fandidiana ny fitaovana mety, dia mitaky ihany koa ny hiantohana ny filaminany. Noho ny toetran'ny tariby fiampangana, rehefa ampidirina ao anaty fiara elektrika hanombohana ny fiampangana, ny hafanan'ny tariby dia tsy azo ihodivirana, izay mitaky fampisehoana fiarovana avo be amin'ny fitaovana.
Ny mpiasa dia nanolo-tena hatrany amin'ny teknolojia fiampangana herinaratra, ary voalaza isikaMpanamboatra Edit Ao amin'ny tsenam-barotra Eropeana sy avaratra. NYCCS miampita fifandraisana manana fomba tsara hanaraha-maso ny mari-pana. Ny sensor sensor ny mari-pana amin'ny mari-pana maro dia manara-maso ny sata mari-pana amin'ny plug sy tariby, miaraka amin'ny fitsipi-pifehezana sy ny hatsiaka ankehitriny hahazoana fifandanjana eo amin'ny mari-pana sy ny avo lenta, mahomby amin'ny loza ateraky ny fiampangana mandritra ny fiampangana.
2. Ny hafainganam-pandeha dia ny lakilen'ny mpandresy
Ny tesla dia afaka mibanjina ny fizarana tsena lehibe toy izany, ny endri-javatra mpamono dia ny tambajotra supercharging. Amin'ny maha-dokambarotra ofisialy ofisialy an'i Tesla, ny fiampangana mandritra ny 15 minitra dia afaka manampy 200 kilaometatra mankany amin'ny fiara tesla. Raha ny marina, ny tompony EV, ny fangatahan'izy ireo ny hafainganam-pandehan'ny hafainganam-pandeha dia tsy avo foana.
Betsaka ny tompony manana charger 2 AC ao an-trano mandritra ny alina, izay ampy ho an'ny andro manaraka. Mandaitra ny vidiny ary hiaro ny bateria ev.
Saingy rehefa mivoaka ho an'ny asa aman-draharaha na lavitra lavitra izy ireo dia aleony misafidy Charger Public DC. Any amin'ny toerana sasany dia hijanona ela kokoa ny mpamily, toy ny trano fisakafoanana eo akaikin'ny trano fisakafoanana, ny toeram-pivarotana, na ny sarimihetsika sarimihetsika, izay tena tsara ny manamboatra charger 50kw ambany ambany (DCFC). Ny vidin'ny fampiasam-bola ao aminy dia ho kely kokoa, ary ny saram-pamantaran'ny fiampangana no ho ambany kokoa. Fa ho an'ny toerana izay mila fijanonana fohy, toy ny lalam-bahoaka, ny lalam-be arabe, ny fanentanana haingana DC (DCFC) dia ho ankasitrahana kokoa, miaraka amin'ny 150kw farafahakeliny 150k. Ny fahefana avo kokoa dia midika hoe fiampangana avo lenta, miaraka amin'ny 350kw ho mahazatra ankehitriny.
Manantena ny tompona EV fa ireo CCS DC Charger ireo dia afaka mandoa haingana araka ny nampanantenaina, indrindra fa amin'ny hafainganam-pandehan'ny tampon-javamaniry amin'ny fiandohan'ny fiampangana.
3. Ny traikefa an-tsitrapo dia mamaritra ny tsy fivadihan'ny tompona EV
Avy amin'ireo mpamily no namoaka ny mpampitohy ho an'ireo EV mba hanomboka hanafoana azy ireo hamita azy ireo mba hamaranana ny fiampangana, ny traikefan'izy ireo amin'ny dingana tsirairay avy amin'ny fizotrany dia mamaritra ny tsy fivadihany amin'ny tambajotra CCS.
● Manatsara ny hafainganam-pandehan'ny rafitry ny fiampangana: Manavao ny fanatsarana farany ny rafitra fiampangana mpampiasa Aza atao ny fanombohana be loatra, torolàlana tsy mazava, ary fandaniam-potoana amin'ny fotoanan'ny mpampiasa.
● Protocol serasera sy mifanentana
● Tena milamina tsara: misoroka ny vidin'ny fandidiana sy ny tsy fahombiazan'ny olona vokatry ny modely amin'ny fiara samy hafa. Izy io dia mamonjy ny tompona fiara amin'ny fanamby tsy fahombiazana.
● Lampana fiampangana an-tanindrazana: Ny tompona fiara dia tsy mila mampiasa karatra samihafa handoavana ny tambajotra samihafa.
● Vonona amin'ny Plug sy Carge: Ny hardware dia mila manohana ny protocole farany. Tsy ilaina ny hatsiaka ny rfid, NFC, na carte de crédit, na aza misintona fampiharana misimisy ihany amin'ny telefaona finday. Ireo mpampiasa dia mila mametraka fomba fandoavam-bola hentitra alohan'ny fampiasana voalohany, ary avy eo dia azo ampidirina sy amidy am-peo.
● Fiarovana ny tambajotra: hiantoka ny fiarovana ny fifanakalozana ara-bola sy ny mombamomba ny tsiambaratelo manokana an'ny mpampiasa.
4. Ny kalitaon'ny fandidiana sy ny fikojakojana dia misy fiantraikany amin'ny fahafaham-po amin'ny mpanjifa
Ny fanambin'ny tambajotra DCFC CCS DCFC dia tsy ao anatin'ny dingana voalohany amin'ny fananganana tobim-panjakana ihany fa amin'ny fomba hahasitrana ny vidiny ary hahazo tombony bebe kokoa. Ahoana ny fomba handresena ny lazan'ny serivisy amin'ny alàlan'ny fandidiana sy ny fikojakojana sy ny fikojakojana ary ho lasa charger DC haingana avy amin'ny tompona fiara dia tokony hojerena bebe kokoa.
● Ny fanaraha-maso ny angon-drakitra momba ny teboka: Miteraka tatitra isan-taona, isan-taona, na isam-bolana ho any amin'ny fanaraha-maso ny asa fanaraha-maso lavitra.
● Fikojakojana tsy tapaka: Mamolavola drafitra fikojakojana isan-taona ary ny fikojakojana ny rafi-piraisana ara-potoana. Manatsara ny fitaovana an-toerana, manitatra ny fiainana fanompoana ary manatsara ny fahatokisana.
● Famaliana ara-potoana ho an'ny Charger Charger: Lazao ny fotoana fikojakojana ara-dalàna (ny fotoam-pankasitrahana tsara indrindra ao anatin'ny 24 ora) ary ampiharina; Mariho mazava tsara ireo saram-piaraha-miasa simba mba hialana amin'ny fahasosorana tsy ilaina ho an'ny tompona fiara; ary miantoka ny habetsaky ny komity miasa amin'ny alàlan'ny fiampangana.
Ny tariby fiantsoana ny herinaratra CCS dia namboarina miaraka amin'ny famaranana fanovana haingana sy plugs fanovana haingana, izay mora tatatra mora amin'ny mpiasan'ny fikojakojana ny zandriny. Ny terminal sy ny plugs misy tahan'ny mitafy avo kokoa dia azo soloina tsirairay, tsy mila misolo ny tariby manontolo, izay mampihena be ny vidin'ny O & M.
5. Ny tontolo manodidina sy ny fanohanana ny serivisy dia manasongadina ny serivisy
Aorian'ny fanatanterahana ny tambajotra CCS, raha te hahasarika mpamily bebe kokoa ianao mba hiandraikitra azy mba handrakofana ny vidiny, dia ny toerana mety sy ny trano fanohanana ary ny trano fanohanana dia mety ho fepetra mifaninana. Mandritra izany fotoana izany, dia hampitombo ny vola sasany koa.
● Ny fahazoana avo indrindra: ny tranokala dia tokony handrakotra ny lalantsara lehibe ary hapetraka amin'ny elanelana mety (hatraiza ny halaviran'ny fiampangana azy) Saintsaino ny filàna filàna any ambanivohitra, fa tsy amin'ny làlan-tsofina sy ny interstates fotsiny. Ny tompon'ny EV dia tsy tokony hanahy momba ny fitsangatsanganana lava be.
● Faritra fijanonana mety: manomana drafitra faritra mitokana amin'ny fiantsonana. Ny saram-pamelanana mety tsara dia omen'ny fiara herinaratra izay efa vita ny fiampangana nefa tsy mbola navela nandritra ny fotoana ela. Fadio koa ny fiaran-dranomaso maka toerana fiantsonana.
● Faminaniana eo akaikiny: trano fivarotana izay manolotra sakafo maivana, kafe, kafe, zava-pisotro, sy ny sisa, sy ny trano fidiovana madio, ary ny faritra fialan-tsasatra tsara sy malefaka, tsara, ary fitsaharana tsara, tsara tarehy, tsara tarehy, tsara tarehy, ary fitsaharana tsara, tsara tarehy, tsara tarehy, tsara tarehy, ary fitsaharana tsara, tsara tarehy, tsara tarehy, tsara tarehy, tsara tarehy, tsara tarehy, ary fitsaharana tsara, tsara tarehy, tsara tarehy, tsara tarehy, tsara tarehy, ary fialan-tsasatra tsara, tsara tarehy, tsara tarehy, tsara tarehy, tsara tarehy, na fitsaharana tsara, tsara tarehy, tsara tarehy, tsara tarehy, ary fitsaharana tsara, tsara tarehy, tsara tarehy, ary fitsaharana tsara, tsara tarehy, tsara tarehy, tsara tarehy, tsara tarehy, tsara tarehy, ary fitsaharana fitsaharana tsara sy malefaka ary tsara tarehy, ary fitsaharana tsara, tsara tarehy, tsara tarehy, tsara tarehy, tsara tarehy, ary fitsaharana fitsaharana tsara, ary fitsaharana tsara, tsara tarehy, tsara tarehy, tsara tarehy, ary fitsaharana tsara, tsara tarehy, ary fialan-tsasatra tsara, tsara tarehy, tsara tarehy sy tsy milamina ary milamina tsara. Diniho koa ny fanomezana serivisy serivisy na rivotra.
Azo inoana fa asongadin'ny serivisy izany raha omena komandin'ny kôkôlà iray amin'ny toe-piainana.
6. Makà fanohanana na fiaraha-miasa
● AUTOMakers: Miara-miasa amin'ny mpanao fiara hanangana tambajotra CCS izay afaka miara-miasa amin'ny vidin'ny fananganana sy ny risika mety hitranga. Amboary ny saribakoly misy marika marika, na mikasa ny handefa fihenam-bidy sy ny perks hafa (ohatra, ny kafe voafetra na serivisy fanadiovana maimaim-poana, sns) ho an'ny fiara marika. Ny tamba-jotra miakanjo dia mahazo base ny mpanjifa manana marika manokana, ary ny mpamaky dia mahazo fotoana amidy, fanatanterahana orinasa fandresena.
● Governemanta: Ny Talisman ny CCS dia fenitra vaovao an'ny White Ho an'ny EPSE (onjam-peo ihany koa izay azon'ny seranan-tsambo CCS izay mahazo ny famatsiam-bola federaly). Ny fahazoana ny fanohanan'ny governemanta dia tena manakiana. Fantaro ny fepetra hahazoana ny famatsiam-bolan'ny governemanta ary hanaraka azy.
● Fampiasana fitaovana: ny fitomaniana dia eo ambany fanerena. Mba hahazoana fanohanana grid matanjaka, mandray anjara amin'ny fandaharan'asan'ny fiampangana. Mizarà ny angon-drakitra momba ny fiampangana mpampiasa (fitakiana herinaratra amin'ny toerana samihafa, vanim-potoana samihafa, sns) mba handanjalanja ny enta-mavesatra amin'ny tsipika.
7. Famporisihana manentana
Mamolavola famporisihana sy manintona ary manintona. Ohatra, ny fanolorana fihenam-bidy sy ny valim-pitiavana amin'ny fotoana voafetra sy ny fotoana voafetra. Manorata valisoa na fandaharan'asa tsy fivadihana mba hampitomboana ny fampiasana Charger ary hanafaingana ny fanarenana ny vidin'ny fananganana toby. Ny fandaharana famporisihana mety tsara dia mahasoa ihany koa amin'ny fitantanana ny fitantanana. Drafitra ny fandaharan'asan'ny fitantanana entana amin'ny fiantsonan'ny fiampangana amin'ny fitantanana ny angon-drakitra ireo mpamily.
Miverina amin'ny fanontaniana tany am-boalohany, tsy maty ny CCS, farafaharatsiny mbola tsy mbola. Ny hany azontsika atao dia ny fiandrasana ary jereo, avelao ny tsena hanapa-kevitra hoe aiza no alehany, ary ataovy ny fiomanana ilaina rehetra alohan'ny hisehoan'ny fanovana vaovao. Amin'ny maha-mpamatsy Outse matihanina mifototra amin'ny fanavaozana ara-teknolojia sy ny asa tanana marim-pototra, ny mpiasa dia vonona hatrany hampandroso hatrany amin'ny onjam-peo ankehitriny amin'ny revolisiona teknolojia EV. Andao isika hamihina ny fiovana!
Fotoam-potoana: Aug-23-2023